GTA SA Original Story Wiki

---

概要
国籍	アメリカ
設立	1902年
創業者
現代表者

ブルート?の高級車ブランド。
精密加工技術の権威者のバックアップの元に作られたアルバニーは、高品質として一定の評価を得て、黎明期に手作りで作られていた自動車の欠点であった部品互換性の悪さを最初に克服した自動車の1つとして名前が知られるようになる。

まさしくアルバニーはアメリカの自動車を代表するようなブランドであり、かつては他の高級車ブランドに引けを取ることはなかったが、オイルショック以降の極端なダウンサイズや行き過ぎた他のブルート所有ブランドとのプラットフォームを初めとする大幅な部品共通化で差別化の失敗を招き、同時に過激なコスト削減と電子部品の多様化で品質低下、故障増加を招き、ブランドイメージは下落。

加えて、90年代にはアニスのファゾムやカリンのエンペラーと言った日本メーカーの高級ブランドの台頭や、欧州メーカーの台頭で輸入車とアメリカ市場で争う事となり、対抗馬として「プリモ」を投入。販売成績こそ挙げたものの、それら輸入車には敵わなかった。

さらにブランドイメージの低下に合わせ、アメリカにおけるドライバーの平均年齢が「65歳以上から老衰死者まで」と言われるほどまで上昇することとなり、若者のアルバニー離れは深刻化。

1998年、アルバニーはSUV・ピックアップ人気にあやかり、デクラス・グレンジャーの兄弟車に当たる、アルバニー史上初の四輪駆動車「カヴァルケード」を導入し、アメリカを含む世界各国でヒットさせた。

また、「アート&テクノロジー」と称するモダンなスタイリングに統一することで若い世代を呼び戻すことを視野に入れ、プレジデントを導入。
スポーツ系モデルにはニュルブルクリンクサーキットでのテスト走行を繰り返し行い、ウーバーマフト・オラクルに代表される高級スポーツセダンの高外装もターゲットに加えた。

市場の拡大も行い、欧州市場への本格参入や中国、ロシアと言った高級車需要の伸びている地域への導入を開始し、一定の成功を収めている。

ブルートの経営破たんを受けて、インポンテやマンモス等のブランドが閉鎖されることとなったが、アルバニーは高いブランド価値と安定した販売実績から、デクラス、ウィラードと共にブルートの基幹ブランドとして、最高級ブランドとして引き続きブルートに残ると発表された。

---